En medio de la incertidumbre por la permanencia de Rutas de Lima como concesionaria de los tramos de la Panamericana Norte y Sur, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) aseguró que está lista para asumir el mantenimiento y operación de las vías en caso se concrete el retiro de la empresa. El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, afirmó que la comuna puede brindar “un mejor servicio” y hacerlo sin aplicar cobros de peaje.
“Vamos a brindar mejores servicios como Municipalidad Metropolitana de Lima. No vamos a cobrar absolutamente ningún peaje”, señaló el alcalde al presentar el plan operativo diseñado para responder a un eventual abandono por parte de la concesionaria. Según Reggiardo, la municipalidad ha logrado reducir a un tercio los costos operativos que Rutas de Lima reporta manejar.
Plan de contingencia activado
La declaración ocurrió horas después de que la concesionaria informara a la MML que no dejará las vías el 2 de diciembre, fecha que había anunciado la semana previa como límite para mantener la operación. Pese a esta rectificación, la municipalidad aseguró que su plan de contingencia continúa activo.
De acuerdo con Reggiardo, la MML ha preparado acciones para garantizar el mantenimiento vial, atención de emergencias, operación del sistema vial, seguridad vial, recuperación de áreas verdes, limpieza pública y control de tránsito. Además, indicó que se ha coordinado con la Policía Nacional para reforzar la seguridad en las carreteras.
Pablo Paredes, jefe de Emape, añadió que la entidad cuenta con capacidad logística para ampliar de inmediato la operación hacia toda la concesión, señalando que actualmente administra 50 km de vías metropolitanas.
“No habrá afectación a los vecinos ni un solo día”, enfatizó el alcalde, quien insistió en que la municipalidad podrá asumir el servicio sin interrupciones.
Procesos legales en curso
El procurador público de la MML, William Oblitas, informó que el municipio continuará con las acciones legales iniciadas contra Rutas de Lima. La concesionaria enfrenta denuncias por presunto fraude a la administración, entorpecimiento de servicios públicos y exposición al peligro, además de procesos constitucionales por supuestos incumplimientos del contrato.
Un conflicto que escaló durante noviembre
El enfrentamiento entre la MML y Rutas de Lima se intensificó en las últimas semanas:
5 de noviembre: el Poder Judicial ordenó suspender el cobro de peajes en Villa El Salvador y Punta Negra. La empresa acató la medida luego de algunos días de desacato.
26 de noviembre: Rutas de Lima anunció que dejaría de operar el 2 de diciembre, argumentando que la suspensión de peajes impedía sostener sus costos operativos, estimados en S/ 25 millones mensuales y una planilla de más de 600 trabajadores.
La concesionaria advirtió que un retiro apresurado podría generar riesgos en la seguridad vial y solicitó la intervención del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).
Aunque la empresa comunicó que, por ahora, no abandonará la operación, el escenario sigue abierto y la MML mantiene su postura de que está en condiciones de asumir la gestión directamente.
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